低碳出行 2016年我国新能源汽车政策变更周全解析

今朝,我国新能源汽车已经过市场导进期转向了快速成持久,市场范围进一步扩大。与此同时,新能源汽车相干政策几次出台,国度相干当局部分在新能源汽车的技巧研发、利用推广、财产搀扶等政策上做出了响应的调剂。为了更好地把握市场走势,高工电动车网梳理了2016年新能源汽车的全新政策,并对此进行懂得读,盼望对业界人士有所辅助。具体政策解读且看下文:一、《新能源汽车出产企业及产物准进治理划定(修订收罗看法稿)》2016年8月12日,工信部宣布了《新能源汽车出产企业及产物准进治理划定(修订收罗看法稿)》(以下简称《新规》),对产物准进尺度、检测尺度、售后办事及产物平安保障等进行了修订。高工电动车懂得到,在企业准进方面,《新规》对出产才能和前提、设计开辟、出产一致性、售后办事才能等,请求加倍严厉化和具体化。依据业内专家先容,准进门槛的进步,将来新能源车企的总量将被把持,新建的新能源车企将不跨越10家。而在产物准进方面,《新规》不仅请求企业具备出产新能源汽车产物所必须的设计开辟才能、出产才能、产物出产一致性包管才能、售后办事及产物平安保障才能,还请求新能源车企应把握整车把持体系、车载能源体系、驱动体系等开辟与制作方面的技巧,同时具备整车、整车把持体系、车载能源体系、驱动体系及其他便宜部件的实验验证才能。二、《电动客车平安技巧前提》(收罗看法稿)6月8日,工信部宣布了《电动客车平安技巧前提》(收罗看法稿),对电动客车的防水防尘防水机能、充电平安等做出了具体划定。总体来说,此次看法稿表现了以下几年夜亮点:1、整车应为全承载整体式骨架构造在几十条尺度中,此中的“4.10.1整车应为全承载整体式骨架构造”的相干条目激发业内议。2、增程式混动客车没有列进尺度之中依据《前提》显示,电动客车重要是年夜于即是6m的单层电动客车,包含纯电动客车、混杂动力客车(含插电式混杂动力客车)、燃料电池电动客车。3、电动客车的防水、防尘、防火、平安等机能做了明白划定此中,关于防水方面的划定有:车辆应以小于即是10km/h的车速匀速经由过程水深年夜于即是300mm的渡水水池,且渡水间隔应年夜于即是300m,完成渡水实验,时光约为2min,若水池长度不足300m,须要进行多次,总时光(包含水池外的时光)应少于10min。车辆渡水实验完成后10min内,依照GB/T 18384.3-2015中7.2的尽缘电阻丈量方式完成丈量,总尽缘电阻值应年夜于3MÙ三、补助:门槛进步,并慢慢退坡依据《关于2016-2020年新能源汽车推广利用财务支撑政策的通知》显示,补助门槛进步,而除了燃料电池汽车外,其他车型的补助将慢慢退坡。此中,2017-2018年的补助在2016年基本高低降20%,到2020年补助尺度将在2016年基本高低降40%。比拟2013年-2015年新能源车补助政策,纯电动乘用车的续驶里程由年夜于即是80km晋升至100km,补助削减0.65万元;插电式混杂动力乘用车(含增程式),补助削减0.5万元。将来将有三方面调剂:1、研讨树立与新能源汽车出产本钱等身分挂钩的补助尺度动态调剂机制,恰当下降6-8米、8-10米等纯电动客车车型补助尺度,并改良补助拨付方式。2、工信部将进步进进新能源汽车推举车型目次的前提,对现有目次进举动态调剂,进步补助产物的进步前辈性程度。3、推动乘用车企业均匀燃料消粍量和新能源汽车积分同步治理措施的出台,树立企业均匀油耗与新能源汽车积分挂钩轨制,慢慢树立市场化机制领导企业加速新能源汽车出产推广。四、动力电池新国标依据《新能源汽车出产企业及产物准进治理规矩(修订版收罗看法稿)》,动力蓄电池(包含超等电容器)单体和体系出产企业必需知足《汽车动力蓄电池单体和体系出产企业延长检讨请求》,不然搭载该电池的新能源车辆将无法进进推广目次、无法获得补助。此中,已列进通知布告的单体企业,应依照GB/T31484-2015、GB/T31485-2015和GB/T31486-2015三项尺度请求,对典范产物进行从头检测。未列进通知布告的单体和体系企业,在申报《规范前提》时,应按附件所列尺度请求对典范产物进行检测,并供给具有动力蓄电池检测天资机构出具的单体产物检测陈述。具体请求且看下图:五、《四轮低速电动乘用车技巧前提》收罗看法稿2016年4月14日,国度尺度化治理委员会宣布了《四轮低速电动乘用车技巧前提》收罗看法稿,这预示着低速电动汽车将迎来国度的规范化政策。六、《电动汽车充电接口及通讯协定5项国度尺度》2016年1月1日,《电动汽车充电接口及通讯协定5项国度尺度》正式实行,周全晋升了充电的平安性和兼容性。在平安性方面,新尺度增添了充电接口温度监控、电子锁、尽缘监测和泄放电路等功效,细化了直流充电车端接口平安防护办法,明白制止不平安的充电模式利用。在兼容性方面,新尺度修正了部门触头和机械锁尺寸,同时,交换充电占空比和电流限值的映射关系与国际尺度兼容。七、《电动汽车长途办事与治理体系技巧规范》5月26日,国度工信部设备产业司宣布《电动汽车长途办事与治理体系技巧规范》(收罗看法稿)指出,电动汽车长途办事与治理体系由公共平台(包含国度监管平台和处所监管平台)、企业平台和车载终端构成。同时,看法稿指出,企业平台采集的数据应包含公共平台须要的参数,终端数据发送频率应不低于公共平台请求的数据采集频率。而公共平台对企业平台供给的车辆信息进行监管办事,并向车辆治理、质量监视等部分供给相干信息。八、《关于“十三五”新能源汽车充电基本举措措施嘉奖政策及增强新能源汽车推广利用的通知》1月20日,《关于“十三五”新能源汽车充电基本举措措施嘉奖政策及增强新能源汽车推广利用的通知》正式宣布,明白2016年至2020年中心财务将持续部署资金对充电基本举措措施扶植、运营赐与奖补。此中,年夜气污染治理重点区域和重点省市2016-2020年新能源汽车(尺度车)推广数目分辨不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆,且推广的新能源汽车数目占当地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。与此同时,通知设定了新能源充电举措措施嘉奖尺度,2016年年夜气污染治理重点省市推广量3万辆,奖补尺度9000万元,超越门槛部门奖补最高封顶1.2亿元。2020年年夜气污染治理重点省市嘉奖门槛7万辆,奖补尺度1.26亿元。九、《电动汽车动力蓄电池收受接管应用技巧政策》《电动汽车动力蓄电池收受接管应用技巧政策(2015年版)》以下简称“《技巧政策》”于2016年头宣布,重要应用于锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等电动汽车动力电池的收受接管分类、贮存、运输、梯级应用与再生应用。《技巧政策》表白电动汽车及动力电池出产企业(含入口商)是动力电池收受接管应用的义务主体。此中,电动汽车整车出产企业应负责收受接管安装在整车上的电动汽车动力电池,动力电池出产企业(指体系出产企业)应负责收受接管其发卖给自力电池经销商(整车出产企业售后系统之外)的动力电池。别的,电动汽车及动力电池出产企业(含入口商)应负责树立废旧动力电池收受接管收集,在具有售后办事网点的设区市至少指定一家收受接管网点负责废旧动力电池的收集。更主要的是,《技巧政策》明白企业应当树立动力电池编码轨制,树立可追溯系统。同时,激励企业进行废旧动力电池梯级应用,依据废旧动力电池的容量、充放电特征、应用平安性等现实情形判定能否进行梯级应用。十、新能源汽车碳配额治理措施本年8月,国度成长改造办公厅于宣布了《新能源汽车碳配额治理措施》收罗看法稿,将于2017年正式试运营,2018年正式实行。具体来看,“碳配额”涉及国务院碳买卖主管部分、注册挂号机构、核查机构、买卖机构、车企等相干方,介入方较多,且信息公然、道路了了,有利于晋升实行可行性。此外,当局还可以介入及时的碳配额买卖价钱调控,有用把持新能源汽车成长的速度。十一、即将出台政策1、电池治理体系国度尺度依据产业和信息化部设备产业司司长李东流露,电池治理体系技巧前提、动力电池的编码、规格尺寸等尺度正在编制、修订,将尽快出台。2、新能源汽车财产全新的搀扶政策日前,国度财务部表现,财务部将联袂有关部分加速修订完美新能源汽车财产搀扶政策,实时进步准进门槛,引领技巧提高。同时,当令采用补助退坡措施,促使新能源车财产尽快步进自我成长的健康轨道。

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