轿车市场触底反弹 自立品牌开端“卷土重来”

本年8月,国内车市一片红火。令人惊喜的是,此前萎靡许久的轿车市场也呈现了回热。乘联会数据显示,8月,轿车共计发卖91.9万辆,同比增加19.6%,创下本年以来最年夜增幅。罗兰贝格剖析师张君毅向记者表现,“8月,全部车市表示较好,是以带动轿车也随着回热,可是这一势头可否连续,今朝还欠好说。”记者懂得到,国内车市接下来的表示将与1.6L及以下小排量汽车购买税减半政策慎密相干。在该政策年末到期前,可能会激发一阵购车高潮,带动各范畴销量增加。近年来,SUV市场一向火爆,特殊是自立品牌企业,SUV成为最主要的销量担负,这与成熟市场轿车占比最年夜的情形形成显明发差。从8月销量来看,自立品牌中的吉祥帝豪EC7、奇瑞艾瑞泽5、长安适动等车型也取得较好的成就,单月销量均跨越1万辆,但都未进进轿车销量前十名。吉祥团体相干负责人向《逐日经济消息》记者表现,久远来看,轿车市场的份额固然在萎缩,但A级车在这一范畴中的份额仍然最年夜,而吉祥也正在这一市场结构新产物。8月轿车市场增加近20%乘联会数据显示,8月,狭义乘用车整体销量同比年夜幅增加28.5%,达175.9万辆。此中,轿车销量为91.9万辆,增幅为19.6%。就具体车型来看,8月销量排名第一的一汽-民众捷达增幅达99.1%,销量为3.66万辆;新朗逸同比增加20.6%,至3.39万辆;别克英朗同比增加14.8%,至3.28辆。销量前十车型均浮现较年夜幅度增加。固然上月轿车市场的增幅接近20%,但仍低于整体乘用车市场28.5%的增加,与SUV市场40%以上的增幅更是相差甚远。近年来,轿车市场的份额不竭萎缩。中国汽车产业协会数据显示,2013年,轿车份额为66.99%,2014年降至62.82%,截至本年上半年已经降至50.4%。在此布景下,本年8月,自立品牌轿车的市场份额为17.5%,同比降落1.1个百分点。上述吉祥团体相干负责人向《逐日经济消息》记者表现,“SUV的增速远远高于轿车,是以将来几年轿车的份额还会越来越小。”A级车是自立“反扑”机遇?乘联会数据显示,在8月的轿车销量排位中,前20名车型中有18款为A级车,销量总和达38.25万辆,占轿车市场41.6%的份额。一位自立品牌车企负责人向记者表现,即使轿车整体变小,A级轿车在整体轿车里面的份额仍是最年夜的,一年可能有200万、300万辆的体量。这也是吉祥主推A级轿车的来由。9月20日,国内多款新车上市,此中包含吉祥的一款轿车——帝豪GL。上述吉祥团体相干负责人表现,“真的要进进轿车市场,须要很是强的产物力,而帝豪GL则是冲着前十名往的。”持久以来,轿车市场被合伙车型所操纵,很少能见到自立品牌的身影。乘联会数据显示,8月,轿车市场销量前十车型均为合伙品牌,在前20名榜单中也仅有帝豪EC7和奇瑞艾瑞泽5进进,长安适动排在第24位,同比增幅仅为1.1%。尽管如斯,三款车型8月销量均在1万辆以上。事实上,在大都自立品牌车企近两年的新车计划中,均以SUV和新能源车型为主。近期有轿车产物计划的除吉祥汽车外,还有广汽传祺。依据广汽的计划,将来计划中的传祺品牌轿车车型包含GA2和新GA3,均基于A/A0级平台打造。张君毅向记者表现,“SUV市场的火热终回会有一个限度,并且轿车相对来说性价比更高,质量方面与合伙品牌车型的差距正在缩小,花费者的不雅念成熟后,将会垂垂接收(自立品牌)轿车的上风。”

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