全力备战!D-MAX助力“年夜越野” 江西五十铃争创佳绩

9月25日,素有“年夜越野”之称的2016年中国越野拉力赛将在内蒙古包头国际会展中间举办发车典礼,全程历时9天,道路9个赛段,将有约10个车队的100多辆赛车参赛。此中,江西五十铃汽车派出了mu-X作为此次“年夜越野”的主力战车,D-MAX作为后勤车辆助力年夜越野,将与mu-X一路并肩作战。 作为独一一个由中国人创建和主导的国际A级赛事,“年夜越野”已胜利举行4届,本届赛事,车手们要面临3900多公里赛程中的极限天气和路况的严格考验。本次赛事从包头发车,跨越乌拉特后旗、阿拉善右旗、张掖、灵武、阿拉善左旗,历经河流、峡谷、丘陵、戈壁、沙漠、雅丹多地形地貌也是浩繁国际赛事中的独占亮点,1600余公里的特别赛段,不禁让本次赛事布满亮点和等待。而对于参赛车队来说,无论是飞沙走石的戈壁地段,仍是坎坷荆棘的山路沟壑,都将是一次周全的考验和历练,而在各年夜赛事都创下光辉战绩的江西五十铃mu-X更是心潮彭湃,不仅气概如虹地在竞赛中全力冲刺,更是派出了强援——D-MAX作为帮助,以确保在竞赛中豪情驰骋每一段赛程。 熟习越野拉力赛的伴侣会知道,战车在竞赛中的状况不仅仅取决于四周情况和自身实力,同时后备军团的实力也决议了竞赛的成果。此次,江西五十铃将mu-X作为“排头兵”,并将D-MAX作为后备车辆,为冲杀于庞杂路段的mu-X源源不竭地赐与支撑。正所谓“全军未动,粮草先行”,D-MAX已经设备比如赛中的“粮草”,面临参赛车辆同样的庞杂路况,坚持急速前行的同时,实时将物质支撑mu-X。由于“粮草”浩繁而增添车辆的负载量,并要面临库布其、腾格里、巴丹吉林等三年夜戈壁的庞杂路况,可以说D-MAX这位“后盾团”所要面临的压力比任何参赛车辆都要宏大。值得光荣的是,D-MAX凭借着彭湃实足的动力体系以及宽阔的空间,面临前方一切险阻,都无所害怕。 搭载五十铃最新的4JK1系列柴油动员机,以及日本爱信5速手自一体变速箱,即使在高负荷的运转下,D-MAX依然动力充分。而高强度钢材打造的非承载式车身、高强度底盘、自力双横臂螺旋弹簧前悬架,确保车辆的情势稳固性。、即使再波动、再峻峭的庞杂路况,D-MAX也能包管物质的无缺投递。此外,D-MAX杰出的运载机能以及实足的空间,也是其成为后备车辆的基本保障和需要前提。 与其说这是一场在特别路况情况下的越野比拼,不如说“年夜越野”是考验后备车辆的疆场,正由于一路艰巨险阻,各支车队都派出了最强的参赛声势,以及最具实力的后备军团。作为江西五十铃的中坚气力,D-MAX无疑将是这场历练中的核心,其动力实足、出色机能及超年夜空间等上风,将助力mu-X在“年夜越野”中一往无前。

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